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JR九州 特急かもめ20号 グリーン車 乗車記 長崎駅⇒博多駅

JR九州の特急かもめの乗車記です。今回は787系で運行される特急かもめ20号のグリーン車を長崎駅から博多駅まで利用しました。豪華な特急列車として誕生した787系は、「動くホテル」として九州の人々に愛されています。今回は787系のグリーン車をたっぷりと満喫しました。

西九州新幹線開業に向けて工事中の長崎駅

今回の旅の始まりは長崎駅です。2022年9月の西九州新幹線開業に向けて長崎駅は工事中でした。訪れたのは2021年11月ですので、ご注意を!!

新しい長崎駅は通路が広くて、とても使いやすい駅です。改札の前にはファミリーマートがあります。

長崎駅 ファミリーマート

改札口です。他の九州のターミナル駅と似たようなレイアウトです。

長崎駅

改札を通ると、列車の発着案内があります。なんだか高級感があって上品な雰囲気の駅ですね。

長崎駅

トイレは改札内にしかないので、ご注意を。

長崎駅 トイレ

新しい長崎駅のホームは港街長崎らしくて、とても開放的なデザインです。居心地がとても良くて、こういうデザインの駅は好きです。

長崎駅 ホーム

終着駅は旅情をそそられるし、海や山を近くに感じられる長崎駅って最高じゃないかな。

長崎駅 ホーム

長崎駅 ホーム

YC1系が出発の準備中です。YC1系で列車旅を楽しんでみたいな〜。

長崎駅 YC1系

長崎駅 YC1系

新幹線のホームは西九州新幹線に向けて工事中です。

長崎駅 西九州新幹線

「動くホテル」をイメージした787系の特急かもめ

特急かもめ20号は787系で運行されています。787系はJR九州のフラッグシップとして、1992年にデビューした特急列車です。

特急かもめ 787系

ラグジュアリーな雰囲気のデザインは「動くホテル」のようで、とても素敵ですね。JR九州の顔としてこれからも活躍してほしいです。

特急かもめ 787系

787系、特急かもめの高級で上品なグリーン車

787系で運行される特急かもめのグリーン車は1列×2列の3列シートで、高級ホテルのラウンジのような雰囲気です。

特急かもめ 787系 グリーン車

最近はデザインに凝ったグリーン車も多いですが、787系のグリーン車は上品な空間で、ゆったりと寛げますね。

特急かもめ 787系 グリーン車

座席には小さなつばめがデザインされていて、かわいいですよ。

特急かもめ 787系 グリーン車

シートピッチは1,200mmで、ちょーーゆったりな空間です。

特急かもめ 787系 グリーン車

フットレストにも小さなつばめがデザインされています。

特急かもめ 787系 グリーン車

787系のテーブルはアームレストに収納されています。もう少し大きかったら、使いやすいですね。

特急かもめ 787系 グリーン車

サイドテーブルも完備されています。ちなみに787系にはコンセントはありません。

特急かもめ 787系 グリーン車

豪華すぎるDXグリーン車&グリーン個室

787系で運行される特急かもめには、グリーン車よりも豪華で特別なDXグリーン車が3席だけあります。

特急かもめ 787系 DXグリーン車

最大144度まで倒れる座席は高級感があり、グリーン車とは格が違うといった印象です。

特急かもめ 787系 DXグリーン車

1号車には「サロンコンパートメント」と呼ばれるグリーン個室もあり、こちらも豪華な空間です。

特急かもめ 787系 グリーン個室

ホテルのような787系のデッキスペース

787系のデッキスペースは上質な空間で、特に1号車は高級ホテルのような雰囲気が醸し出されています。

特急かもめ 787系 グリーン車

トイレは白を基調にしたシンプルで清潔なデザインです。

特急かもめ 787系 トイレ

向かい側には洗面台があります。

特急かもめ 787系 トイレ

787系のグリーン車には独立した洗面室があります。

特急かもめ 787系 洗面室

高級ホテルの洗面台をイメージしており、高級感がありますね。広くて、とても豪華な雰囲気です。

特急かもめ 787系 洗面台

787系で、「動くホテル」の旅を満喫

特急かもめ20号は12:16に長崎駅を出発します。博多駅までの所要時間は1時間59分です。西九州新幹線の線路が見えます。

特急かもめ 車窓

諫早駅で下りの特急かもめとすれ違います。885系は今でもモダンな特急列車ですね。

特急かもめ 車窓

諫早駅を出発すると、有明海の景色が右手に見えてきます。長崎から特急かもめを利用する際はA席がオススメです。

特急かもめ 車窓

西九州新幹線が開業すると、この美しい景色が見れなくなるのは寂しいですね。

特急かもめ 車窓

特急かもめの重厚な走りを満喫しましょう。787系は揺れも少なく、とても快適です。ちなみに787系の最高速度は130km/hですよ。

特急かもめ 車窓

肥前山口駅に停車します。下りの783系で運行される特急みどりとすれ違います。

特急かもめ 車窓

九州新幹線の乗換駅である新鳥栖駅に停車します。

特急かもめ 車窓

鳥栖駅から鹿児島本線を走り、西鉄バスの竹下営業所が見えると、終点の博多駅に到着です。

特急かもめ 車窓

787系は乗り心地も快適で、上品で気品のある「動くホテル」でした。これからも活躍してほしいですね!!

特急かもめ 787系

まとめ

JR九州の特急かもめを長崎駅から博多駅まで乗車しました。2022年9月に西九州新幹線が開業すると、車両も新幹線のN700Sにバトンタッチです。「動くホテル」と形容される豪華な787系で長崎まで乗車できるのもあとわずかなので、乗るなら今のうちですね。787系は高級感のある素敵な特急列車でした。

乗車記録

乗車日:2021年11月

乗車区間:長崎駅【12:16】⇒博多駅【14:15】

運行車両:787系

乗車座席:グリーン車 1号車 4番A席

乗車券:九州ネット切符 ¥4,650

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