西鉄の高速バス、「とよのくに号」の乗車記です。別府北浜から西鉄天神高速バスターミナルまで乗車しました。特急ソニックよりも充実した車内設備と別府市内から気軽に乗車できる「とよのくに号」は魅力的な高速バスです。

長崎県営バスの高速バス、「サンライト号」の乗車記です。長崎駅前から別府北浜まで利用しました。2022年秋に開業する西九州新幹線によって、鉄道によるアクセスが大幅に向上しますが、乗り換えなしで移動できる「サンライト号」は魅力的な高速バスです。

長崎県営バスの高速バス、「りんどう号」の乗車記です。熊本駅前から長崎駅前まで乗車しました。2022年に開業する西九州新幹線の動向が気になりますが、熊本から長崎まで乗換なしで、お手軽な運賃で利用できる「りんどう号」は魅力的な高速バス路線です。

大分バスの特急バス、「やまびこ号」の乗車記です。金池ターミナルから熊本桜町バスターミナルまで利用しました。大分から熊本まで高速道路を使わずに阿蘇を経由して両都市を結ぶ「やまびこ号」は車窓から雄大な景色を楽しめる素敵な特急バスです。

西鉄の高速バス、「とよのくに号」の乗車記です。博多バスターミナルから大分駅までスーパーノンストップ便を利用しました。「とよのくに号」はライバルである特急ソニックよりも乗り心地も良く、車内設備も充実しており、おすすめの高速バスです。

高速バス、「フェニックス号」は福岡と宮崎を結ぶ人気の高速バスで、30年以上運行されている歴史のある路線です。今回は乗車記ではなく、「フェニックス号」の運行車両座席や設備、そして路線紹介等を解りやすく解説します。

JR九州バスの高速バス、「フェニックス号」の乗車記です。今回は宮崎駅から呉服町まで速達便の「スーパーフェニックス号」を利用しました。JR九州の担当便は西鉄バスと同様に4列シート車で運行しています。

九州産交バスの「フェニックス号」の乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルから宮崎駅前まで利用しました。独立3列シートと偏心3列シートのバスで運行される九州産交バスの「フェニックス号」は4社による共同運行の中でも快適です。

大分バスの高速バス、「とよのくに号」の乗車記です。今回は大分と福岡をダイレクトで結ぶスーパーノンストップ便を大分新川から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。「とよのくに号」はお手軽な運賃と運行本数の多さで、大分と福岡を結ぶ人気の路…

大分バスの高速バス、「とよのくに号」の乗車記です。今回は3列シートで運行されるスーパーノンストップ便を博多バスターミナルから大分新川まで利用しました。現在、「とよのくに号」は全便4列シートで運行されていますが、3列シートの快適さを改めて実感し…

防長バスが単独で運行する高速バス、「福岡・防府・周南ライナー」の乗車記です。下松市役所前から博多バスターミナルまで利用しました。「福岡・防府・周南ライナー」は防長バス、JR九州バス、そして中国JRバスの3社による共同運行で2003年に開業された路線…

西鉄の高速バス「島原号」の乗車記です。島原港から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。「島原号」は福岡と諫早や島原を結ぶ路線として1990年に開業し、現在では1日3往復されています。西鉄バスの運行便は、嘗て福岡とさいたまを結んでいた「ライ…

ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回は長崎駅からHEARTSバスステーション博多まで利用しました。2022年の西九州新幹線の開業を見据え、2019年7月に開業したユタカライナーですが、2021年8月23日に全便運休になりました。ユタカ…

ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回はHEARTSバスステーション博多から長崎駅まで利用しました。ユタカライナーの福岡長崎線は「九州号」のライバルとして2019年7月に開業した路線ですが、残念なことに2021年8月に全便運休にな…

西鉄の高速バス「ひのくに号」の乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルから終点のJR熊本駅前まで利用しました。「ひのくに号」は1日に81～85往復している人気の路線です。

九州産交バスの「ひのくに号」の乗車記です。JR熊本駅前から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。九州新幹線が開業してからもお得な運賃と運行本数の多さで「ひのくに号」は人気の路線です。

JR九州バスの高速バス、「広福ライナー」の乗車記です。博多バスターミナルから広島駅南口まで利用しました。「広福ライナー」は2002年に運行が開始され、WEB1というお得な運賃とコンセントやパウダールーム等の充実した車内設備で人気の路線です。

九州急行バスの高速バス、「九州号」の乗車記です。昭和町を経由するスーパーノンストップ便を長崎駅前から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。「九州号」はお手軽な運賃に加え、コンセントや無料Wi-Fiが完備され、充実した車内設備で人気です。

ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回は佐世保駅から長崎駅まで利用しました。ユタカライナーは速達性と充実した車内設備で、快適に長崎まで移動できました。

西肥バスの高速バス、ハウステンボス線の乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルからハウステンボスまで利用しました。JR九州の特急ハウステンボスが人気ですが、車内設備が充実している高速バス、ハウステンボス線も魅力的な選択肢です。

JR九州バスの高速バス、「桜島号」の乗車記です。鹿児島本港高速船ターミナルから博多バスターミナルまで利用しました。「桜島号」は数年前から4列シート車での運行が増えましたが、JR九州バスが運行する「桜島号」の3列シート車に乗車し、その快適さを満喫…

西鉄の高速バス「桜島号」、鹿児島行きの乗車記です。「桜島号」の各停便を博多バスターミナルから終点の鹿児島本港高速船ターミナルまで利用しました。1990年に運行を開始した「桜島号」はお手軽な料金で、若者を中心に人気の路線です。

大分バスの高速バス、「とよのくに号」の乗車記です。スーパーノンストップ便を大分トキハ前から博多バスターミナルまで利用しました。「とよのくに号」はお手軽な運賃と運行本数の多さで、大分と福岡を結ぶ人気の路線です。

長崎バスの大分行き高速バス、「サンライト号」の乗車記です。長崎駅前から大分新川まで利用しました。「サンライト号」は1993年に開業し路線で、今回は長崎バスの夜行路線用に投入された車両で運行される便に乗車し、快適なバスの旅を楽しみました。

九州急行バスの高速バス、「九州号」の乗車記です。嬉野バスセンター経由の各停便を高速基山から長崎駅前まで利用しました。今回は嬉野バスセンターを経由する運行本数の少ない各停便を利用しましたが、満席に近い乗車率で、「九州号」の人気の高さを改めて…

長崎県営バスの北九州行き高速バス、「出島号」の乗車記です。長崎駅前から高速基山まで利用しました。「出島号」は1990年に開設された路線で、2010年から長崎県営バスが単独運行しています。全便3列シートの運行で、両都市間を快適に移動できます。

九州産交バスの「りんどう号」の乗車記です。熊本駅前から長崎駅前まで利用しました。「りんどう号」は熊本と長崎を直接結ぶ唯一の交通機関で、リーズナブルな運賃と乗り換え不要な点で、乗客から支持されています。

九州産交バスの「なんぷう号」の乗車記です。宮崎駅から熊本桜町バスターミナルまでノンストップ便を利用しました。「なんぷう号」は宮崎と熊本をダイレクトに結んでいる唯一の交通機関で、グレードの高い車内設備と利便性で多くの乗客から支持されています。

西鉄の高速バス「ごかせ号」、延岡駅行きの乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルから延岡駅まで利用しました。「ごかせ号」はリーズナブルな運賃と速達性で人気の路線です。九州の雄大な景色を車窓から楽しめる点もお勧めです。

宮崎交通が運行する高速バス「フェニックス号」の乗車記です。宮崎駅から呉服町まで利用しました。「フェニックス号」お手軽な運賃と運行本数の多さで利用者から支持されている路線です。今回は各停便の「フェニックス号」を利用しました。