西鉄の高速バス「島原号」の乗車記です。島原港から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。「島原号」は福岡と諫早や島原を結ぶ路線として1990年に開業し、現在では1日3往復されています。西鉄バスの運行便は、嘗て福岡とさいたまを結んでいた「ライ…
ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回は長崎駅からHEARTSバスステーション博多まで利用しました。2022年の西九州新幹線の開業を見据え、2019年7月に開業したユタカライナーですが、2021年8月23日に全便運休になりました。ユタカ…
ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回はHEARTSバスステーション博多から長崎駅まで利用しました。ユタカライナーの福岡長崎線は「九州号」のライバルとして2019年7月に開業した路線ですが、残念なことに2021年8月に全便運休にな…
西鉄の高速バス「ひのくに号」の乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルから終点のJR熊本駅前まで利用しました。「ひのくに号」は1日に81～85往復している人気の路線です。
九州産交バスの「ひのくに号」の乗車記です。JR熊本駅前から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。九州新幹線が開業してからもお得な運賃と運行本数の多さで「ひのくに号」は人気の路線です。
JR九州バスの高速バス、「広福ライナー」の乗車記です。博多バスターミナルから広島駅南口まで利用しました。「広福ライナー」は2002年に運行が開始され、WEB1というお得な運賃とコンセントやパウダールーム等の充実した車内設備で人気の路線です。
九州急行バスの高速バス、「九州号」の乗車記です。昭和町を経由するスーパーノンストップ便を長崎駅前から西鉄天神高速バスターミナルまで利用しました。「九州号」はお手軽な運賃に加え、コンセントや無料Wi-Fiが完備され、充実した車内設備で人気です。
ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回は佐世保駅から長崎駅まで利用しました。ユタカライナーは速達性と充実した車内設備で、快適に長崎まで移動できました。
西肥バスの高速バス、ハウステンボス線の乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルからハウステンボスまで利用しました。JR九州の特急ハウステンボスが人気ですが、車内設備が充実している高速バス、ハウステンボス線も魅力的な選択肢です。
JR九州バスの高速バス、「桜島号」の乗車記です。鹿児島本港高速船ターミナルから博多バスターミナルまで利用しました。「桜島号」は数年前から4列シート車での運行が増えましたが、JR九州バスが運行する「桜島号」の3列シート車に乗車し、その快適さを満喫…
西鉄の高速バス「桜島号」、鹿児島行きの乗車記です。「桜島号」の各停便を博多バスターミナルから終点の鹿児島本港高速船ターミナルまで利用しました。1990年に運行を開始した「桜島号」はお手軽な料金で、若者を中心に人気の路線です。
大分バスの高速バス、「とよのくに号」の乗車記です。スーパーノンストップ便を大分トキハ前から博多バスターミナルまで利用しました。「とよのくに号」はお手軽な運賃と運行本数の多さで、大分と福岡を結ぶ人気の路線です。
長崎バスの大分行き高速バス、「サンライト号」の乗車記です。長崎駅前から大分新川まで利用しました。「サンライト号」は1993年に開業し路線で、今回は長崎バスの夜行路線用に投入された車両で運行される便に乗車し、快適なバスの旅を楽しみました。
九州急行バスの高速バス、「九州号」の乗車記です。嬉野バスセンター経由の各停便を高速基山から長崎駅前まで利用しました。今回は嬉野バスセンターを経由する運行本数の少ない各停便を利用しましたが、満席に近い乗車率で、「九州号」の人気の高さを改めて…
長崎県営バスの北九州行き高速バス、「出島号」の乗車記です。長崎駅前から高速基山まで利用しました。「出島号」は1990年に開設された路線で、2010年から長崎県営バスが単独運行しています。全便3列シートの運行で、両都市間を快適に移動できます。
九州産交バスの「りんどう号」の乗車記です。熊本駅前から長崎駅前まで利用しました。「りんどう号」は熊本と長崎を直接結ぶ唯一の交通機関で、リーズナブルな運賃と乗り換え不要な点で、乗客から支持されています。
九州産交バスの「なんぷう号」の乗車記です。宮崎駅から熊本桜町バスターミナルまでノンストップ便を利用しました。「なんぷう号」は宮崎と熊本をダイレクトに結んでいる唯一の交通機関で、グレードの高い車内設備と利便性で多くの乗客から支持されています。
西鉄の高速バス「ごかせ号」、延岡駅行きの乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルから延岡駅まで利用しました。「ごかせ号」はリーズナブルな運賃と速達性で人気の路線です。九州の雄大な景色を車窓から楽しめる点もお勧めです。
宮崎交通が運行する高速バス「フェニックス号」の乗車記です。宮崎駅から呉服町まで利用しました。「フェニックス号」お手軽な運賃と運行本数の多さで利用者から支持されている路線です。今回は各停便の「フェニックス号」を利用しました。
西鉄の高速バス「フェニックス号」、宮崎駅行きの乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルから宮崎駅まで利用しました。「フェニックス号」は福岡と宮崎を結ぶ大動脈として30年以上運行されており、利用者から支持されている路線です。
西鉄の高速バス「ゆふいん号」、西鉄天神高速バスターミナル行きの乗車記です。由布院駅前バスセンターから博多バスターミナルまで利用しました。今回は湯布院を夕方に出発する便を利用しましたが、乗客も少なく快適なバス旅でした。
西鉄の高速バス「とよのくに号」、ノンストップ別府行きの乗車記です。始発の博多バスターミナルから鉄輪口まで利用しました。今回は福岡空港を経由しない始発便の「とよのくに号」を利用し、車窓から眺める風景を楽しみながらの快適なバス旅でした。
ユタカ交通が運行するユタカライナーの乗車記です。今回は長崎駅からHEARTSバスステーション博多まで利用しました。九州急行バスの「九州号」のライバルとしてユタカ交通が2019年に参入したのですが、新しい車両と充実した車内設備で快適なバス旅でした。
九州急行バスが運行する高速バス「九州号」の乗車記です。始発の博多バスターミナルから終点の長崎駅まで利用しました。運行本数の多さ、充実した車内設備で快適な高速バスの旅を満喫しました。
ユタカ交通が運行するユタカライナーの乗車記です。長崎駅からHEARTSバスステーション博多まで利用しました。ユタカライナーの車内にはコンセントやトイレがあり、快適に移動出来ました。
高速基山バス停からJRけやき台駅までの行き方を紹介します。高速基山バス停からJRけやき台駅までは徒歩で10分程で、便利なバス停でした。
鹿児島空港から鹿児島空港南バス停までの行き方の紹介です。博多駅行きの桜島号等が停車する高速バスのバス停で、鹿児島空港から鹿児島空港南バス停まで徒歩で10分程でアクセスでき、とても便利です。
西鉄の高速バス、「桜島号」の乗車記です。西鉄バス運行便の「桜島号」は4列シートで運行されていますが、コンセント等の充実した車内設備のおかげで3時間のバス旅を楽しみました。
西鉄の高速バス「とよのくに号」、ノンストップ別府行きの乗車記です。博多バスターミナルと別府北浜の間を1日16往復しており、天神まで直接アクセスできる強みと、充実した車内設備が自慢の路線です。
成田空港と東京駅を結ぶリムジンバス、THEアクセス成田と有楽町シャトルの乗車記です。両社とも片道1,000円で利用でき、所要時間も1時間程度と短く、気軽に利用できます。なお、現在はエアポートバス東京・成田として共同運行されています。
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