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こんにちは。bran-travelです。
JR四国の特急宇和海の乗車記です。今回はN2000系で運行される特急宇和海の自由席を松山駅から八幡浜駅まで利用しました。
九州では、特急形気動車で運行される特急列車に乗る機会も少なく、パワーを感じる特急宇和海はとても魅力的です。
松山から八幡浜へのアクセスは、特急宇和海が運行本数も多く、とても便利ですよ。
この記事はこのような方にオススメ☆
- 特急宇和海に乗車したい方
- 特急形気動車に興味のある方
- JR四国のN2000系に乗りたい方
- 松山から八幡浜や宇和島に行きたい方
旅の始まりは松山駅
今回の旅の始まりは松山駅です。
松山の中心地はJRの松山駅ではなく、伊予鉄の松山市駅なので、注意しましょう。
今回は乗り継ぎ時間が短かったので、松山駅の紹介はなしです・・・。
特急宇和海の切符について
特急宇和海の松山駅から八幡浜駅までの切符について簡単に紹介します。
色々と切符の種類もあると思うけど、ここでは代表的な切符をご紹介。（2024年6月現在）
- 指定席⇒2,960円
- 自由席⇒2,630円
- 指定席Sきっぷ（往復）⇒5,380円
シンプル＆パワフルなデザインのJR四国のN2000系特急形気動車
今回はN2000系で運行される特急宇和海を利用しました。
N2000系は1995年にデビューした改良型の特急形気動車で、最高速度130km/hを目的とした車両。
シンプルな特急形気動車だけど、存在感のあるデザインと青色と赤色（濃いピンク色？）のカラーリングが力強いですね。
シンプル＆座り心地の良いN2000系の自由席
N2000系の自由席は2列×2列の4列シート。
シンプルなデザインの自由席は、落ち着いたブルー系の色で、瀬戸内海をイメージしたデザインのよう。
座席は少し古さを感じるけど、クッションが厚くて、適度な柔らかさもあり、座り心地は僕好みでしたよ。
最近の新しい座席よりも、少し古い座席のほうが座り心地が良くて、好きですね。
シートピッチはおそらく980mmで、足元の広さはゆっくりありますよ。
足元には棒タイプのフットレストもあるけど、このタイプのフットレストを使うと、少し窮屈な感じがします。
座席の間には、アームレスト。
自由席でもアームレストがあるのは、嬉しい。
背面テーブルは、食事やパソコン作業にも使えるサイズです。
リニューアルされた化粧室＆デッキスペース
N2000系の化粧室とデッキスペースを軽くチェックしましょう！
リニューアルされたN2000系の化粧室は、新しい＆明るい雰囲気に包まれています。
トイレ内には小さな洗面台もありますよ。
デッキスペースには、公衆電話を置いてあったと思われるスペースも。
今では、スマホや携帯電話で通話するスペースになっているようです。
四国の景色を満喫する特急宇和海の旅
特急宇和海は松山駅を出発。
八幡浜駅までの所要時間は46分ほどです。
特急形気動車は駅を出発する時にパワーを感じられて、好きですね。
松山の郊外を一気に南に駆け抜けます。
四国と言えば、やっぱり川が有名だし、透明感があって、とても綺麗。
JR四国の松山運転所の横を走ります。
JR四国の他の電車にも乗ってみたい。
松山駅から26分で内子駅に到着。
内子は歴史的な町並みが自慢の町ですね。
特急宇和海から眺める長閑な四国の車窓。
アンパンマン列車とすれ違います。
松山自動車道が見えてきました。松山と宇和島間は、高速バスがライバルですね。
JR四国の特急に乗ったら、川の車窓は見逃せないですよ。
松山駅から46分で、八幡浜駅に到着。
特急宇和海が停車した隣の乗り場に、すまいるえきちゃん号が停車中。
1939年に建築された八幡浜駅の駅舎は、ノスタルジックな雰囲気で、建築好きな方にオススメしたい駅。
ホームとホームを結ぶ連絡橋も、タイムスリップした感じが素敵です。
八幡浜駅が素敵すぎて、びっくりしました！
八幡浜は有名なみかんの生産地で、観光地もあるので、今度は行ってみたいですね。
まとめ
JR四国の特急宇和海を松山駅から八幡浜駅まで利用しました。
今回は自由席に乗ったけど、特急形気動車N2000系のパワーを感じられて、とても楽しい特急の旅でしたよ。
自由席の座席は少し古さを感じたけど、座り心地が良かったし、松山から八幡浜に行くときは、特急宇和海がオススメです。
四国の綺麗な車窓が楽しめる点も、見逃せないですよ！
乗車記録
乗車日：2022年10月
運行会社：JR四国
乗車区間：松山駅⇒八幡浜駅
運行車両：JR四国N2000系
乗車座席：自由席
乗車券：2,630円
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