西鉄の高速バス、「桜島号」の乗車記です。福岡と鹿児島を4時間15分で結ぶ「桜島号」はお手軽な運賃が魅力的で、運行本数が平日で1日21往復しており、気軽に利用できる点も強みです。
今回は西鉄バス運行便の「桜島号」を利用しましたが、4列シートの車内設備がどうなっているのか、ご紹介します。
鹿児島空港南バス停
鹿児島空港南バス停から「桜島号」に乗車しました。鹿児島空港から鹿児島空港南バス停までは徒歩で10分程で、空港利用者や駐車場も周辺にあるので、車を使う利用者に便利な高速バスのバス停です。
鹿児島空港南は高速道路上のバス停なので、飲食物が必要な場合は鹿児島空港か近くにあるセブンイレブンで買う必要があります。
西鉄高速バスの「桜島号」は4列シート
今回利用した西鉄高速バス、「桜島号」は定刻から10分程遅れて鹿児島空港南に到着しました。2018年12月から採用されている新しいデザインのハーモニーです。
ハーモニーカラーを青空で見ると、素敵なデザインです。それでは、乗車して座席や車内設備をチェックしましょう。
今回利用した座席は9Aです。西鉄高速バスの「桜島号」の座席は2列＋2列の4列シート（運行会社によっては3列シートで運行）で、車内後部にトイレがあります。シートのデザインも落ち着いた印象で、カーテンもシンプルで好印象でした。今回利用した西鉄高速バスの各座席にはUSBポートが付いており、フリーWi-Fiも利用できました。
座席をリクライニングした状態です。座り心地は最新鋭のバスということで、とても快適でしたが、以前の「桜島号」は全便3列シートでの運行だったので、そのことを考えると、グレードダウンしています。
シートピッチは広くて快適でした。
座席には小さいテーブルが設置されています。
USBポートはリクライニングレバーの横に設置されています。
今回利用した西鉄高速バス、「桜島号」のガーラにはEDDSという安全装備も備わっており、快適で安心な高速バスの旅をサポートしてくれます。
「桜島号」は途中えびのパーキングエリアと北熊本サービスエリアで途中休憩があります。飲み物やお土産を買ったり、高速バスならではの楽しみ方が出来ます。
高速バスでの昼寝は気持ちよく、高速基山までほとんど寝ていました。
3時間程の「桜島号」のバス旅も終わり、定刻の17:46に高速基山バス停に到着しました。
まとめ
西鉄高速バスの「桜島号」を鹿児島空港南バス停から高速基山バス停まで利用しましたが、隣に乗客がいなければ、4列シートでもかなり快適に過ごすことが出来ました。サービスの質としては3列シートから4列シートにダウングレードしていますので、今後乗客がどのように推移していくのか注目したいです。
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