九州新幹線、つばめ303号の乗車記です。今回はつばめ303号の自由席をJR熊本駅からJR鹿児島中央駅まで利用しました。始発のつばめ303号は乗客も少なく、終点の鹿児島中央駅まで快適に新幹線の旅を楽しむことが出来ました。つばめ303号の熊本駅から鹿児島中央駅までの所要時間は57分で、あっという間の新幹線旅でした。
安藤忠雄氏設計のJR熊本駅
始発のつばめ303号に乗車するために、夜明け前に宿泊先のANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイからJR熊本駅まで徒歩で移動します。
極寒の中を10分程歩くとJR熊本駅に到着しました。JR熊本駅は建築家の安藤忠雄氏の設計で、今度はゆっくりと駅を見学したいなと思える建築でした。
改札を抜けると、発車標が分かりやすい場所に配置されています。
近くで見るとこのような感じです。非常に明るい建築でコンクリートの暗さがなく、印象的でした。
新幹線ホームはすっきりとしていて、明るい印象でした。
N700系で運行のつばめ303号
JR熊本駅からN700系で運行のつばめ303号に乗車します。
せっかくの始発の新幹線なので、1号車を利用しましょう。
発車時間ですので、車内に入りましょう。
車内は基本的には新幹線「のぞみ」と変わらないです。自由席は2列+3列シートで、窓側にはコンセントが設置されています。2列側はこのような感じです。前日に利用したつばめ351号と同じですね。
3列側はこのような感じです。東海道新幹線の「のぞみ」と比較すると、シート形状は同じで、シートモケットの色合いが暖かいです。
リクライニングをフルに倒すと、このような感じです。意外と倒れます。
コンセントの位置はこのような感じです。
せっかくのなので、車内後方から1号車の全体を。始発なので、乗客もほとんどいなかったです。車内の雰囲気は木目調のおかげで、落ち着いた雰囲気です。
デッキの紹介です。デッキも木目調で落ち着いた印象です。東海道新幹線のN700系は無機質なイメージなので、暖かみのある車内は嬉しいです。
つばめ303号は始発の新幹線ということで乗客も少なく終点の鹿児島中央駅までゆっくりと過ごせました。終点の鹿児島中央駅に近づくと日が昇って明るくなってきました。
ちなみに途中の川内駅からは高校生が乗車してきたのには驚きました。新幹線で通学なんて羨ましいですね。毎日新幹線に乗れるなんて、憧れます。
まとめ
九州新幹線、つばめ303号の自由席を熊本駅から鹿児島中央駅まで利用しました。始発ということで、乗客も少なく鹿児島中央駅までゆっくりと新幹線旅を楽しむことが出来ました。それにしても熊本と鹿児島が1時間以内で行き来できるなんて・・・。「みずほ」や「さくら」だったらもっと速いですし。次回はJR九州オリジナルの800系の九州新幹線に乗りたいです。
JR博多駅からJR熊本駅まで利用したつばめ351号の乗車記です。
www.bran-travel.com
熊本で急遽宿泊したANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイの宿泊記です。
www.bran-travel.com
鹿児島空港から奄美空港まで利用したスカイマークBC381/SKY381便の搭乗記です。
www.bran-travel.com
